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下面附上一則新聞讓大家了解時事

瑪莉亞轉強颱了！專家預測：瑪莉亞恐成「超級颱風」

: 今年第8號颱風瑪莉亞在今天凌晨增強為中度颱風，中央氣象局在下午2時宣布已增強為強烈颱風。前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮稍早表示，由於「瑪莉亞」未來經過高海洋熱含量的海域，垂直風切又小；中央氣象局及日本(RSMC)皆認為其將增強至「中度上限」，甚至於跨過「強颱」標準；美國(JTWC)則因定義不同(1分鐘平均風速異於10分鐘平均)，預測強度更達其特有的分級「超級颱風」。

據氣象局發布颱風消息指出，目前「瑪莉亞」中心位置位於北緯16.50度、東經141.60度，以每小時7公里速度，向北北西進行。颱風中心氣壓 925 百帕，近中心最大風速每秒51公尺，瞬間之最大陣風每秒63公尺，七級風半徑 200公里，十級風半徑70公里。

氣象局表示，瑪莉亞的路徑很複雜，未來變數還很大，這週對台灣無影響，未來影響的程度，太平洋高壓強度是重要關鍵，如果較預期偏強，距離台灣會較近，反之則離台灣比較遠，目前仍無法確定，氣象局會持續觀察。

氣象專家吳德榮稍早在「三立準氣象·老大洩天機」專欄則指出，未來5天的預測路徑，「瑪莉亞」先向西北再轉西北西，下周三(11日)2時才行進至琉球附近，有很大的「不確定性範圍」；若太平洋高壓比較強，則路徑偏在預測路徑之南，偏南愈多則威脅愈大，尤其颱風將達中颱上限或強烈的強度；但是也有可能太平洋高壓比較弱，造成路徑偏在預測路徑之北，而降低其影響程度。

他也說，最新「潛勢預測圖」顯示，下周三颱風才最接近台灣，況且預測路徑會再調整，現在就開始擔心其是否「侵台」？太早了！實在沒有必要。隨著時間的接近，預測的不確定性逐漸縮小，影響程度自然會愈來愈清楚，所以持續觀察最新資料，才是上策。

吳德榮並提及，最新歐洲中期預報中心(ECMWF)模式模擬顯示，今天至周日(6至8日)大氣不穩定，午後則有局部雷陣雨發展，山區及部分平地皆有受影響的機率，清晨因陸風與西南風輻合，西南部易有局部陣雨，仍有局部性的較大降雨。各地天氣偏熱，中午前後要注意防曬。下周一、二(9、10日)午後天氣不穩定，對流旺盛，為有午後局部陣雨或雷雨的天氣。下周三、四(11、12日)的天氣則與瑪莉亞的「不確定性」有關，尚待進一步觀察。

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端午連假不塞車 多利用台61西濱

: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊，高速公路局教你如何避開壅塞路段！「今年有台61西濱快速公路，完整銜接新竹到彰化，大幅提升行車速度，」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示，台61北部往南，可從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可從西濱接回國道。

「這次端午只放3天，算是短假期，大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示，車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主，17日與18日以北返車潮為主，預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日，南下返鄉最大量在16日68百萬車公里，北上是18日64百萬車公里。

「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道，可以開台61西濱快速公路，較省時，」蔡明哲表示，台61能完整銜接從新竹到彰本周刷卡優惠化路段，大幅提升行車速度，北部往南可以從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制，今年除宜蘭地區之外，其他地方未實施高乘載管制。

高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制，管制往前、後各1小時延伸，從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施，從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里，雙向則是17日3.4百萬車公里，北上則是18日1.8百萬車公里。

「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主，在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統，」高公局呼籲，用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向，民眾返鄉可多利用16日下午南下，北返可利用18日上午時段。若體力允許之下，16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。

短程可多利用省縣道，包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者，若國道主線壅塞時，建議改駛替代道路，包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前，可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。

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